A felmérés szerint a két vagyonkategória értéknövekedési üteme 2015 óta vált el egymástól.
Az elmúlt tíz évben az ingatlanok drágulása miatt látványosan megváltozott a lakások és a családi autók relatív értéke; 2025-ben egy átlagos lakás ára három új, középkategóriás autó értékével emelkedett 2015-höz képest - tájékoztatta a Duna House szerdán az MTI-t.
Szegő Péter, a Duna House vezető elemzője a közleményben azt írta: 2015-ben legfeljebb 3-4 új, középkategóriás autó áráért lehetett egy 60 négyzetméteres budapesti lakást vásárolni, 2025-ben ez az arány 5-6-ra emelkedett 1,2-1,3 millió forintos négyzetméterárakkal és 10-13 millió forintos járműárakkal számolva.
A felmérés szerint a két vagyonkategória értéknövekedési üteme 2015 óta vált el egymástól.
Amíg az új személyautók ára az elmúlt tíz évben mintegy 60-90 százalékkal emelkedett az importőrök és kereskedők adatai alapján, addig az Eurostat és a BIS házárindexei szerint a magyar lakóingatlanok nominális értéke 2015 és 2025 között átlagosan 160-180 százalékkal, reálértéken pedig 80-100 százalékkal nőtt.
Az ingatlanárak növekedését az állami támogatások, a kedvező kamatkörnyezet, a befektetési vásárlások és az építőipari kapacitások szűkössége hajtotta.
Ezzel szemben az autópiacot a globális chiphiány, az ukrajnai háború, az elektromos járművek térnyerése és a használtautó-import szabályozásának változásai befolyásolták.
A szakértő kiemelte, hogy a lakásárak dinamikus emelkedése komoly kihívást jelent a fiatal családok számára, akik egyszerre szeretnének saját otthont és megfizethető mobilitást biztosítani.
A Duna House várakozása szerint a jelenlegi trendek alapján az ingatlanok értéke a következő években is gyorsabban nő majd, mint az autóké, különösen, ha az új lakások kínálata nem tud lépést tartani a kereslettel.