Több mint egy év után ismét az elektromos autók vezetik a használtautó-piac árlistáját Magyarországon. Közben a hibridek ára csökkent, a Toyota modellek pedig látványosan erősödtek.
2026 májusában újra az elektromos autók lettek a legdrágábbak a magyar használtautó-piacon. Az elektromos modellek átlagára 11,7 millió forintra emelkedett, miközben a hibrideké 11,04 millió forintra csökkent. A Használtautó.hu és a KSH adatai szerint az olcsóbb autók aránya tovább zsugorodik a piacon.
Több mint egy év után ismét az elektromos autók számítanak a legdrágábbnak a magyarországi használtautó-piacon. A Központi Statisztikai Hivatal és a Használtautó.hu közös elemzése szerint 2026 májusában az elektromos modellek átlagos kínálati ára 11,7 millió forint volt, míg a hibrideké 11,04 millió forintot tett ki.
Az adatok alapján a hibridek ára egy év alatt 11,6 százalékkal csökkent, miközben az elektromos autóké 1,1 százalékkal emelkedett. A benzines és dízel modellek ára eközben hasonló ütemben változott, a dízelek átlagosan mintegy 5 százalékkal kerültek többe a benzineseknél.
A statisztika szerint tovább szűkül az alacsonyabb árkategóriás kínálat. Míg egy évvel korábban a hirdetések 40 százaléka tartozott a 2,5 millió forint alatti kategóriába, addig 2026 májusára ez az arány 36 százalékra csökkent.
Ezzel párhuzamosan a 2,5 és 10 millió forint közötti ársáv jelentős erősödést mutatott. A 2,5–5 millió és az 5–10 millió forint közötti kategóriák már a teljes használtautó-kínálat felét adják.
A kínálatban májusban mintegy 56 ezer benzines és 49 ezer dízel személyautó szerepelt. A hibridek aránya megközelítette az 5 százalékot, míg az elektromos modelleké elérte a 4,4 százalékot.
A növekedés továbbra is látványos: egy év alatt a hibridek száma közel 25 százalékkal, az elektromos autóké pedig csaknem 10 százalékkal emelkedett a hirdetések között.
A benzines autók átlagéletkora egy év alatt 5 százalékkal csökkent, így jelenleg átlagosan 13,4 évesek. A dízelek átlagéletkora ezzel szemben enyhén emelkedett, átlagosan 12,3 évre.
A futásteljesítmény mindkét kategóriában mérséklődött. A benzines modellek átlagosan 153 ezer kilométert, a dízelek pedig 219 ezer kilométert futottak. A különbség továbbra is jelentős, a dízelek javára 43 százalék.
A legnépszerűbb modellek közül a Kia Ceed kínálata bizonyult a legfiatalabbnak, átlagosan 9 év körüli életkorral. A Suzuki Swift esetében ugyanakkor a legidősebb állomány található, az átlagéletkor meghaladja a 17 évet.
A legnépszerűbb márkák közül az Opel, a Renault és a Volkswagen kínálata számít a legidősebbnek, míg a Kia, a Škoda és a BMW fiatalabb átlagéletkorral szerepel a piacon.
A legnagyobb változást a Toyota Corolla produkálta: a modell átlagéletkora egyetlen év alatt több mint 21 százalékkal csökkent.
A tíz legnépszerűbb modell átlagos kínálati ára 5,76 millió forint volt májusban. A legdrágább továbbra is az Audi A6, amelynek átlagára elérte a 6,7 millió forintot.
A legolcsóbb modell a Suzuki Swift maradt, ugyanakkor ez mutatta a legnagyobb áremelkedést is: egy év alatt közel 17 százalékkal drágult.
A leggyakrabban hirdetett modellek listáját továbbra is a Ford Focus, a Škoda Octavia és az Audi A4 vezeti. Jelentősen javított pozícióján a Kia Ceed és a Suzuki Swift, míg a Toyota Yaris és a Toyota Corolla látványos előretörést mutatott.
A márkák rangsorában továbbra is a Volkswagen áll az első helyen a hirdetések számát tekintve, a második a BMW, a harmadik pedig a Ford.