Váratlan fordulat a Déli Körvasútnál, éveket csúszhat az építkezés

A kormány leállítja a Déli Körvasút kifogásolt közbeszerzéshez kapcsolódó, még hátralévő munkálatait, miután az Európai Számvevőszék összejátszást állapított meg a 2021-es eljárás kapcsán. A beruházás 320,4 milliárd forintos uniós támogatása veszélybe került. Új közbeszerzés esetén a fejlesztés jelentősen elhúzódhat, miközben a támogatás felhasználásának feltétele a projekt 2030 végéig történő befejezése.

Leállítják a Déli Körvasút építését, veszélybe került az uniós támogatás

Leállítják a Déli Körvasút fejlesztésének még hátralévő munkálatait, miután az Európai Számvevőszék összejátszást állapított meg a beruházás 2021-es közbeszerzési eljárásával kapcsolatban. A szabálytalanságok miatt veszélybe került a projekt több százmilliárd forintos uniós támogatása, és akár évekkel is elhúzódhat az építkezés.

A kormány úgy döntött, hogy a Déli Körvasút európai uniós forrásainak megőrzése érdekében leállítja a kifogásolt közbeszerzés alapján kötött szerződés még hátralévő munkáit. A beruházás folytatásának jogszerű lehetőségeit megvizsgálják, és szükség esetén új közbeszerzési eljárást írnak ki.

Összejátszás miatt kerülhet veszélybe a Déli Körvasút fejlesztése

A Kelenföld és Ferencváros közötti Déli Körvasút Magyarország egyik legforgalmasabb vasúti szakasza, ahol három európai uniós vasúti korridor találkozik. A dunai vasúti átkelések 95 százaléka a Déli összekötő vasúti hídon történik.

A fejlesztés az ország egyik legnagyobb közlekedési beruházása, amelyhez az Európai Unió több forrásból összesen 320,4 milliárd forint támogatást biztosít.

Az Európai Számvevőszék azonban a beruházás 2021-es közbeszerzési eljárásával kapcsolatban összejátszást állapított meg. A megállapítások következtében veszélybe került az uniós finanszírozás.

A kormány ezért a támogatás megőrzése érdekében a munkálatok részleges leállításáról és a szerződéses helyzet felülvizsgálatáról döntött.

Feltűnő egyezések a közbeszerzési ajánlatokban

A közbeszerzési eljárással kapcsolatos kifogások középpontjában a Kontúr Csoport Kft. és a V-Híd ajánlati dokumentációjának összehasonlítása áll.

A Kontúr Csoport az állam megbízásából készítette el a beruházás becsült költségvetését. A vizsgálat szerint azonban a társaság számításai és a V-Híd ajánlatában szereplő összegek feltűnő hasonlóságot mutattak.

Több költségtételnél az eltérések ugyanazzal a szorzóval voltak kiszámíthatók, ami a közölt megállapítások szerint megkérdőjelezi a kalkulációk függetlenségét.

További körülményként merült fel, hogy a két vállalkozás a közbeszerzést megelőző három évben azonos címen működött, székhely, telephely vagy fióktelep tekintetében.

A gyanút erősítő tényezőként értékelték azt is, hogy a Kontúr Csoport mindössze két héttel a közbeszerzés elnyerése után felvásárlás révén a V-Híd vállalatcsoportjához került.

Akár évekkel is elhúzódhat a Déli Körvasút építése

A beruházás műszaki készültsége a kormányzati háttéranyagok szerint jelenleg 42 százalékos. Egyes projektelemeknél ugyanakkor már a munkálatok 80 százalékát elvégezték.

A következő időszakban részletesen felmérik az elkészült létesítményeket, szerkezeteket, ideiglenes építményeket, valamint a már beszerzett vagy beépítésre váró anyagokat.

A vizsgálat eredményétől függően döntenek arról, milyen feltételekkel folytatható a fejlesztés.

Amennyiben új közbeszerzési eljárásra lesz szükség, az jelentős késedelmet okozhat. A jelenlegi tervek szerint 16 hónapig fennálló ideiglenes, egyvágányú vasúti állapot akár további három évig is megmaradhat.

A beruházás befejezésének határideje különösen fontos, mivel az uniós támogatás érvényesítésének egyik feltétele, hogy a projekt legkésőbb 2030 végéig elkészüljön.

Mi lesz a vasúti közlekedéssel a munkálatok leállítása után?

A kormányzati tájékoztatás szerint a beruházás körüli bizonytalanság ellenére biztosítani kívánják a jelenlegi egyvágányú vasúti közlekedés zavartalanságát.

Emellett gondoskodnak a már elkészült építmények állagmegóvásáról és a beruházás során kialakított ideiglenes létesítmények biztonságáról.

A cél az is, hogy a munkálatok szüneteltetése a lehető legkisebb mértékben zavarja a környező utak autóforgalmát és a környéken élők mindennapjait.

A Déli Körvasút fejlesztésének folytatásáról a műszaki és jogi helyzet felmérése után születhet döntés.

Forrás: Magyarország Kormánya