Ipkovich György polgármester azzal indította a „beruházást” hogy ez az első, amelyik a 2007-2013 közötti fejlesztési periódusban elindulhat. Örül neki, hogy ez az első, mert Szombathely kerékpáros város, és ez a szakasz jelentősen hozzájárul az Olad felől kerekezők biztonságához. Az előkészítés három évig tartott.
A kivitelezést a Swietelsky Magyarország Kft. közbeszerzésen nyerte el. Mint azt Kiss Sándortól, a kivitelező képviselőjétől megtudtuk, két és fél kilométeres, kétsávos, 3,3 méter széles beton alappal, aszfaltburkolattal rendelkező útszakasz készül. Nyomvonala Szombathely nyugati városrész tengelye, a nagy forgalmú 8901 állami út – Dolgozók útja – bel és külterületi szakasza. Két új híddal is gyarapodik a város, a Perint-patakon, és a Potyondi-árkon 42 méter illetve 6 méter, szabadnyílású vasbeton lemez felszerkezetű, 3,3 méter szélességű építmény készül a gyalogosoknak és kerékpárosoknak.
A sajtóanyagban fontosnak tartották kiemelni, hogy a kerékpárút mellett a terep is rendezettebbé válik a rendszeres kaszálásokkal. Így az allergiásoknak is könnyebb lesz az élete némiképp. Az építkezés során kivágott fákat pedig pótolják.
A most induló beruházás a Nyugat-dunántúli Operatív Program – 2007-4.3.1./B Kerékpárút hálózat fejlesztése forgalmas útszakaszok mentén pályázat keretéből 163 440 000 Forint támogatást nyert el, melyhez Szombathely városa önerőként alig több mint 20 millió forintot tett hozzá.
A beruházás nem csak a nyugati városrészben élő 20 ezer ember biztonságos kerekezését szolgálja, hanem a Sé felől a városba érkezőket is. Ipkovich György megosztotta azt a tervét is a sajtóval, hogy ha a lukácsházi víztározó megépül, és egyenletes lesz a patak vízszintje, akkor folytatni kívánják a kerékpárutat a belváros felé a patak partján, egészen az Intersparig.
Az alapkő letevésére az Alon szerkesztőjén kívül egy valaki érkezett biciklivel, remélhetőleg ha tényleg lesz egy biztonságos, kényelmes, jól járható, város átszelő kerékpárút, többen választják majd az autó helyett a drótszamarat.