Így emelik meg a Duna vízszintjét: fenékküszöb épül Paksnál

Paks és Dunaszentbenedek között mintegy 145 ezer köbméter kő felhasználásával fenékküszöb épül, amely várhatóan legalább fél méterrel emeli meg a Duna vízszintjét a Paksi Atomerőmű térségében. Az első működőképes szakasz szeptember 11-re készülhet el, addig két bárka elsüllyesztésével akadályoznák meg a vízszint további kritikus csökkenését.

---

Nemzeti összefogással épül ki egy hónapon belül az a fenékküszöb Paks és Dunaszentbenedek között, ami fél méterrel is megemelheti a vízszintet a Duna rekordalacsony vízállása idején. A küszöb kiépüléséig két bárkát süllyesztenek el a folyóban, hogy elkerülhető legyen a Paksi Atomerőmű teljes leállítása.

Szerdán a paksi kormányülésen döntöttek a Duna vízszintjének megemeléséhez szükséges beavatkozásokról, ennek részleteiről csütörtökön tartott sajtótájékoztatót Magyar Péter miniszterelnök az Országos Vízügyi Főigazgatóság és a Védelmi Igazgatási Hivatal szakembereivel.

Miután a kormány tárgyalt az ország legjobb szakembereivel, mérnökeivel, valamint az Országos Atomenergia Hivatallal, az ő véleményük alapján döntött a Duna vízszintjének megemelését célzó lépésekről Paks és Dunaszentbenedek között.

A tervek szerint fenékküszöböt alakítanak ki a Paksi Atomerőmű közvetlen előterében, annak kialakításáig pedig két, 80 méter hosszú, 10 méter széles és 3 méter mély bárkát süllyesztenek el a folyóban. A fenékküszöb közvetlenül a hidegvíz-csatorna mellett épül fel, nem a partra merőlegesen, hanem attól 45 fokra álló szögben, kiépítését pedig kijelölt vállalkozók, a Magyar Honvédség, a Védelmi Igazgatási Hivatal szakembereinek és a Budapesti Műszaki és Gazdaságtudományi Egyetem mérnökeinek munkája támogatja. A beruházás jelenlegi becsült költsége bruttó 6,1 milliárd forint.

“A bal parton a Honvédség kezdett el dolgozni: itt úgy néz ki a Duna medre, mintha egy sivatagban járnánk. A jobb parton, az erőmű mentén, a kijelölt vállalkozók dolgoznak folyamatosan, megállás nélkül”

– mondta Magyar Péter. A miniszterelnök hozzátette, normál esetben egy ilyen beruházás megtervezése hónapokba telne, a kivitelezésről nem is beszélve, de “most a Duna csak napokat ad nekünk.”

Két oldalról építik ki a küszöböt

A fenékküszöb megépítéséhez mintegy 145 ezer köbméter követ fognak a Dunába beépíteni, a munkát pedig egyszerre két oldalról végzik, mondta a tájékoztatón Kádár Pál dandártábornok, a Védelmi Igazgatási Hivatal vezetője. Dunaszentbenedek felől a honvédség szárazföldi munkagépekkel halad a meder irányába, Paksnál pedig uszályokról és pontonokról dolgoznak majd a kivitelezők.

Kádár elmondta, a szakemberek közben folyamatosan mérik, hogyan változik a meder és a víz áramlása, a honvédség hajója folyamatosan vizsgálni fogja a mederfeneket, a tervezők és a műszaki ellenőrök végig ott lesznek a helyszínen, így minden egyes újabb építési szakaszt a tényleges dunai adatok alapján tudnak majd folytatni.

Gacsályi József, az Országos Vízügyi Főigazgatóság műszaki vezérigazgató-helyettese a tájékoztatón elmondta, utoljára 1995-ben történt hasonló fenékküszöb kiépítése Dunakilitinél. “A mostani helyzetünk annyiban egy nagyobb kihívás, hogy míg Dunakilitinél egy álló víztér volt, itt egy folyamatosan folyó vízáramlatot kell biztosítani, ahol minden centiméternek jelentősége van” – mondta Gacsályi.

“A beavatkozási terület, azaz Paks és Dunaszentbenedek között 300 méter a távolság, a munkaterület pedig két jól elhatárolható mederszakasz. A létesítmény is két szelvényből áll majd össze, ezért fontos látni, hogy ez egy összetett szelvényű beavatkozás, és egy olyan létesítménnyel kell jelen lennünk, ami a későbbiekben képes biztosítani a nemzetközi hajózást”

– mondta Gacsályi, most ugyanis a Duna déli szakasza az alacsony vízállás miatt hajózhatatlan.

“Az volt a cél, hogy a most várható, mínusz 140 centiméteres vízállást minimum fél méterrel meg tudjuk emelni” – tette hozzá a vízügyi szakember, hangsúlyozva: alapvető elvárás volt, hogy a meder aljában avatkozzanak be. Gacsályi szerint a kiépítendő fenékküszöb által adott fél méter egyelőre nem tudja megadni a hajózási biztonságot, de “amennyiben a hidrológiai helyzet úgy áll, a fenékküszöbbe beépített kőanyagot fel tudjuk használni a meder stabilizálására.”

Gacsályi szerint várhatóan 30 nap alatt kiépülhet a fenékküszöb, ennek részletes menetrendjét pedig a kormányzati tájékoztatón is ismertették.

Folyamatos a munka a Duna mindkét partján

Augusztus 12-én döntött a kormány a kiemelt beruházásokról, és átadták a munkaterületet; pozícióba állították az első bárkát; a jobb parton elkezdték kialakítani a depóhelyeket és munkaterületeket.

Augusztus 13-án állították pozícióba a második bárkát; kiépítették a bárkák jobb parti rögzítési pontjait; kiépítették a fel- és alvízi vízmércéket, valamint a hidegvíz-csatorna távjelző rendszerét; mindkét parton elkezdték stabilizálni az útvonalakat, és beszállítani a kőanyagot.

Augusztus 14-én a műszaki ütemterv szerint a két bárka üzempróbája zajlik, és létrejön a süllyesztésre kész állapot. Augusztus 15. és 18. között a bal parton megtörténik a nyomvonal megtisztítása, majd az első ütemhez szükséges geotextília terítése – eközben a jobb parton kiépülnek a felvonulási-szállítási útvonalak és a bárkát a parthoz rögzítő hídfő.

Augusztus 17. és 21. között elkészül a jobb parti, bárkákból álló ponton, amin keresztül a terméskő közvetlenül a mederbe juttatható. Jövő keddtől, augusztus 18-tól szeptember első hetéig a bal part felől mintegy 8 ezer köbméter követ építenek be a vízszintemelő bordába; ezzel párhuzamosan a jobb partról augusztus 31-ig mintegy 16 ezer köbméter kerül a mederbe. Szeptember első hetében a jobb parti második ütemben további mintegy 8 ezer köbméter kővel növelik a borda állékonyságát.

Szeptember 5 és 11. között a bal parti utolsó, mintegy 3 ezer köbméteres szakasz összezárja a két oldalról épülő vízszintemelő bordát. A műszaki ütemtervben szeptember 11. a vízszintemelő borda 30 napos teljesítési határideje – ekkorra összesen mintegy 35 ezer köbméter kő alkotja a vízszintemelő műtárgy első működőképes állapotát.

Szeptember 5. után párhuzamosan épül a part két oldalán a kimosódás elleni mederbiztosítás: a bal oldalon 40 ezer, a jobb oldalon 70 ezer köbméter kő kerül beépítésre október 23-ig.

Október 15. és november 15. között felületrendezési és tereprendezési munkák zajlanak; Dunaszentbenedek oldalán az ütemterv külön feladatként tartalmazza a strandolási lehetőségek feltételeinek javítását és az önkormányzati út helyreállítását.

A műszaki átadás-átvételt a kormány november 16 és 20. között tervezi, majd november 21 és 30. között rendezik a depóhelyeket, felszámolják a munkaterületet és levonulnak a munkások. A teljes fenékküszöb jelenlegi műszaki ütemterv szerinti véghatárideje 2026. november 30.