Vitézy Dávid: ötezer milliárddal nőtt az állam terhe az MKIF-szerződés miatt

Vitézy Dávid közlekedési és beruházási miniszter szerint legalább 5000 milliárd forinttal növelte az állam által fizetendő összeget az MKIF autópálya-koncessziós szerződésének módosítása. A miniszter közlése szerint 2023 decemberében az állam az építőipari áremelkedés és a kamatemelkedés miatti többletterhek jelentős részét átvállalta. A kormány a szerződés átvilágítása után annak megszüntetését kezdeményezte.

Legalább ötezer milliárd forinttal növelte meg az állam által a koncessziós szerződés teljes időtartama alatt kifizetendő összeget az úgynevezett háborús beruházási többletköltség-kompenzáció - írta a közlekedési és beruházási miniszter vasárnap a Facebook-oldalán.

Vitézy Dávid közölte: a magyar állam és az autópálya-koncessziót elnyerő koncesszorok 2022. május 17-én kötöttek szerződést, majd 2023 decemberében, egy - Rogán Antal, a korábbi Miniszterelnöki Kabinetiroda egykori minisztere által aláírt - szerződésmódosítással az állam átvállalta az építőipari áremelkedés és a kamatok emelkedése miatti többletterhek jelentős részét.

A miniszter szerint a módosítást egy veszélyhelyzeti kormányrendelet tette lehetővé, amely abból indult ki, hogy az ukrajnai háború elhúzódó gazdasági hatásai 2022 második felétől jelentkeztek, előre nem voltak láthatók, és kellő gondossággal sem lehetett számolni velük.

Ugyanakkor felhívta a figyelmet arra, hogy Oroszország 2022. február 24-én támadta meg Ukrajnát, a koncessziós szerződést pedig csaknem három hónappal később, május 17-én írták alá.

Úgy fogalmazott:

egy koncessziós szerződésnek éppen az lenne a lényege, hogy az ilyen gazdasági kockázatokat a szerződött partner viselje. Szerinte ehelyett olyan konstrukció jött létre, amelyben "a nyereség a Mészáros-Szijj duó vállalatánál marad", miközben a kockázatok jelentős részét az állam viseli.

"Ha bármi veszélyeztette Mészáros és Szijj profitját, az állam azonnal lépett, és a kockázatokat magára vállalta" - írta Vitézy Dávid.

A miniszter felidézte: a Tisza-kormány a szerződés átvilágítása után arra jutott, hogy a megállapodás túlárazott és jogszerűtlen, ezért kezdeményezték annak megszüntetését.