Szigorúbb közlekedési szabályok jöhetnek: az autót is elkobozhatják

A Közlekedési és Beruházási Minisztérium közlekedésbiztonsági kérdőívére mintegy 300 ezer válasz érkezett. A kitöltők 96,4 százaléka támogatja az illegális utcai autóversenyzés szabadságvesztéssel történő büntethetőségét, több mint 80 százalékuk pedig egyetért a visszaeső súlyos szabálysértők járművének elkobzásával. Széles körű támogatást kapott a jövedelemarányos gyorshajtási bírság, az átlagsebesség-mérés és az automatikus kamerás ellenőrzés is.

Elkobozhatják az autót, szigorúbb büntetések jöhetnek az utakon

Szigorúbb büntetéseket, jövedelemarányos gyorshajtási bírságokat, járműelkobzást és szélesebb körű kamerás ellenőrzést is támogatnak a közlekedők. A Közlekedési és Beruházási Minisztérium közlekedésbiztonsági kérdőívére mintegy 300 ezer válasz érkezett, és a kitöltők jelentős többsége egyetért a szabályok szigorításával.

Jelentős változások jöhetnek a közlekedési szabályokban és a szabálysértések büntetésében. A Közlekedési és Beruházási Minisztérium nyilvánosságra hozta közlekedésbiztonsági kérdőívének eredményeit, amelyek szerint a válaszadók túlnyomó többsége szigorúbb fellépést vár a veszélyes közlekedési magatartásokkal szemben.

A felmérésben mintegy 300 ezren vettek részt. A válaszok alapján különösen nagy támogatottságot élvez az illegális utcai autóversenyzés szigorúbb büntetése, a kirívó gyorshajtás elleni fellépés, valamint a visszaeső szabálysértők járművének elkobzása.

Akár börtönbüntetés is járhatna az illegális utcai autóversenyzésért

A közlekedésbiztonsági kérdőív egyik legegyértelműbb eredménye az illegális utcai autóversenyzéssel kapcsolatos.

A válaszadók 96,4 százaléka egyetért azzal, hogy az engedély nélküli utcai autóversenyzés akár szabadságvesztéssel is büntethető legyen.

A többség azt is támogatja, hogy az ilyen versenyek során okozott közlekedési baleseteket szigorúbban szankcionálják, mint a gondatlanságból vagy figyelmetlenségből bekövetkező eseteket.

A szigorítás célja a különösen veszélyes közúti magatartások visszaszorítása és a közlekedésbiztonság javítása.

Gyorshajtás miatt is kivonhatnák az autót a forgalomból

A felmérés szerint széles körű támogatást élvez a kirívó gyorshajtás súlyosabb büntetése is.

A válaszadók jelentős része egyetért azzal, hogy az extrém sebességtúllépés akkor is komolyabb következményekkel járjon, ha a járművezető nem okozott balesetet.

A lehetséges szankciók között szerepel az elkövető gépjárművének ideiglenes kivonása a forgalomból.

A kérdőív eredményei alapján a visszaeső szabálysértőkkel szemben még szigorúbb intézkedéseket is támogatnának a közlekedők.

Autóelkobzás és jövedelemarányos bírság is jöhet

A válaszadók több mint 80 százaléka támogatja, hogy a súlyos közlekedési szabálysértéseket ismételten elkövetőktől akár véglegesen is elkobozhassák a járművet.

A felmérésből az is kiderült, hogy sokan változtatnának a gyorshajtási bírságok rendszerén.

A válaszadók támogatják, hogy a többszörös szabálysértőkkel szemben szigorúbban lépjenek fel, a pénzbírságok összege pedig igazodjon az elkövető jövedelméhez.

A jövedelemarányos bírságolás lényege, hogy ugyanaz a szabálysértés eltérő összegű pénzbüntetést vonhatna maga után a járművezető anyagi helyzetétől függően.

Új gyorshajtás-ellenőrzés: jöhet az átlagsebesség-mérés

A közlekedésbiztonsági kérdőívben az átlagsebesség-mérés bevezetéséről is megkérdezték a résztvevőket.

A válaszadók csaknem kétharmada támogatja, hogy a gyorshajtást ne kizárólag egy adott ellenőrzési ponton mért sebesség alapján lehessen megállapítani.

Az átlagsebesség-mérés során a rendszer azt vizsgálja, hogy a jármű mennyi idő alatt tesz meg egy meghatározott útszakaszt. Ebből kiszámítható az átlagsebessége, amely alapján megállapítható, hogy túllépte-e az adott szakaszon megengedett sebességhatárt.

Az ilyen ellenőrzés célja, hogy a járművezetők ne csupán a sebességmérő kamerák közvetlen közelében lassítsanak le.

Több kamerás ellenőrzést és automatikus bírságolást támogatnak

Az átlagsebesség-mérésnél is nagyobb támogatottságot élvez a közlekedési szabályszegések automatikus, kamerás ellenőrzése.

A válaszadók jelentős többsége egyetért azzal, hogy kamerarendszerekkel ellenőrizzék a buszsávok szabályos használatát, a vasúti átjáróknál történő közlekedést és a tiltott helyen parkolást.

A felmérés résztvevői azt is támogatják, hogy az ilyen szabálysértéseket a kamerák felvételei alapján automatikusan bírságolhassák.

A kamerás ellenőrzések kiterjesztése lehetővé tenné, hogy a hatóságok több szabályszegést észleljenek anélkül, hogy minden helyszínen folyamatos rendőri jelenlétre lenne szükség.

Mikor léphetnek életbe a szigorúbb közlekedési szabályok?

A minisztériumi kérdőív eredményei a közlekedésbiztonsági szabályok lehetséges módosításához szolgálhatnak alapul.

A felmérés ugyanakkor önmagában nem jelent jogszabályváltozást. A járműelkobzás, a jövedelemarányos bírságolás és az új ellenőrzési módszerek bevezetéséhez további jogalkotási döntésekre lehet szükség.

A közölt eredmények alapján a kérdőívet kitöltők jelentős része támogatja a veszélyes közlekedési szabálysértésekkel szembeni szigorúbb fellépést.

Forrás: Közlekedési és Beruházási Minisztérium, közlekedésbiztonsági kérdőív eredményei.