Az első részben a Zanatra való kerékpározás élményét osztottuk meg olvasóinkkal. Kétségkívül nehéz überelni a Zanati utat, de mégis megpróbáljuk. Pontosabban nem mi, hanem az élet. Kerékpárúton kinőtt vascső, folyóvá váló aszfaltcsík, életveszély a Kőszegi utcában és egyéb nyalánkságok.
Az első részben a Zanatra való kerékpározás élményét osztottuk meg olvasóinkkal. Kétségkívül nehéz überelni a Zanati utat, de mégis megpróbáljuk. Pontosabban nem mi, hanem az élet. Kerékpárúton kinőtt vascső, folyóvá váló aszfaltcsík, életveszély a Kőszegi utcában és egyéb nyalánkságok.
Az első részben a Zanatra való kerékpározás élményét osztottuk meg olvasóinkkal. Kétségkívül nehéz überelni a Zanati utat, de mégis megpróbáljuk. Pontosabban nem mi, hanem az élet. Kerékpárúton kinőtt vascső, folyóvá váló aszfaltcsík, életveszély a Kőszegi utcában és egyéb nyalánkságok.
Évek óta használom a várost észak-déli irányban átszelő kerékpárutat, amely önmagában nem is rossz, néhány érdekes szakasza azonban van. Ilyen például eső után Szelestey utca melletti rész, amely ilyenkor vígan hajózhatóvá válik. Hajóvonták találkozása tilos.
Nem sokkal innen a személyes kedvenc: a kerékpárút közepéből kiálló masszív vascső. Funkciója bizonytalan. Mivel az autók mellette gondtalanul ki-be jártak egészen a legutóbbi időkig - a másik oldalról most is be lehet hajtani -, csak arra tudunk gondolni, hogy valami reflexteszt tehet, esetleg az ittas biciklisták kiszűrését szolgálja.
Még a belvárosban maradva igen tömény adrenalinfröccs kapható a Kőszegi úton, ha a Fő tér irányából tekerünk a Petőfi út felé. Az Erste Banknál rákanyarodó autósok számára ugyanis csak azt jelzik, hogy egyirányú utcába hajtanak, azt viszont nem, hogy balról kerékpárosok jönnek. Így a sofőrök csak jobbra néznek, és a meglepetéstől kidülledt szemmel taposnak a fékre, amikor ellenkező irányból eléjük csalingázik egy bringás.
A Kőszegi út a másik irányba is borzongató élmény. Mivel nincs kerékpárút, a parkoló autók mellett kell elsuhanni, ami alaposan megdolgoztatja a szívizmokat. Keskeny az úttest, hátulról folyamatosan jönnek ránk az autónk, így választhatunk kell: vagy beletekerünk és az autók között cikázva próbáljuk tartani a tempót, vagy szorosan jobbra húzódva próbálunk utat engedni nekik, és egyrészt azért szorítunk, hogy sikerüljön nekik a kicentizés, másrészt azért, hogy lehetőleg ne most szálljanak ki a parkoló autókból, mert abból nagy ducc lenne.
Ehhez képest szinte szót sem érdemel, hogy a szombathelyi gyalogosok egyezményesen úgy döntöttek, a Fő térről a Kiskar utcába tartó kerékpárutat einstandolják, és ha valaki mégis arra teker, és figyelmesen kerülgeti őket, akkor azt szúrós pillantásokkal próbálják emlékeztetni a tulajdonosváltásra.
Mivel a Thököly utcán életveszélyes a kerékpározás, így utólag már tisztán látszik, hogy a Fő téren, hosszirányban is nagyon elkelne a kerékpárút. Amint a mellékelt ábra mutatja, hely lenne neki.
És ha már hiányzó utak: a kerékpárosok szempontjából újabb övön aluli csapásnak számít, hogy egyirányú lett a Deák Ferenc utca. Tessék kihajtogatni a térképet, és megmutatni, hogy hogyan lehet kerékpárral eljutni mondjuk a Palace Cafétól az MMIK-ig. Emlékeztetőül: bringával nem lehet rámenni a Petőfi útra.
Kerékpárutak kilométereit tekintve egyébként annyira nem áll rosszul a megyeszékhely. Többek között ez annak köszönhető, hogy a külvárosokban, illetve a külváros kivezető útjain is vidáman pedálozhatunk, mi több, élvezhetjük a terepkerékpározás minden örömét. Mert szinte bármerre indulunk el, viseltes, töredezett, padkákkal nehezített, fagyökerek és a forgalom által buckásított utakon krosszozhatunk. A sport kemény gumikkal válik igazán és szó szerint rázóssá. Aki példára vágyik, induljon el mondjuk a Paragvári úton Kámon felé.
A döcögés mellett más érdekességet is tartogat a Körmendi út. A kétirányú közlekedésű kerékpárút ugyanis a keleti oldalon indul kifelé a városból, aztán egyszer csak vége lesz, pontosabban átirányítják a nyugati oldalra, de véletlenül sem útkereszteződésben, körforgalomban, hanem hirtelen felindulásból, ad hoc módon a préri és forgalom közepén. Érdekes megoldás.
Szintén remek, bevált, városszerte alkalmazott ötlet, hogy a kerékpárút közvetlen szomszédságában parkolóhelyeket jelölnek ki autóknak. Egy jól ütemezett ajtónyitással így könnyűszerrel le lehet tarolni a kerékpárost, kis szerencsével akár többet is.
Aztán csattanónak álljon itt a Puskás Tivadar útról induló prémium bicikliút, mely roppant szélességével jó eséllyel kerülhetne be a Guinness-rekordok könyvébe. Nem csoda, hogy még egyetlen kerékpárost sem láttam rajta közlekedni. Minek is tenné bárki: egyrészt nem vezet sehonnan sehova, másrészt az utcán autóforgalom sincs.
Korábban:
Tragikomikus bicikliutak Szombathelyen - képes élmények (1)