Éjszakai buszhálózat: több agglomerációs településről könnyebb lesz hazajutni

Jelentős éjszakai menetrend-változás lépett életbe Budapest nyugati agglomerációjában. Az új buszhálózat Érd, Diósd, Törökbálint, Budaörs, Budakeszi és a Zsámbéki-medence települései számára biztosít közvetlenebb kapcsolatot a belvárossal és a fontos átszállási pontokkal. A módosítások célja, hogy a térség több tízezer lakója késő este, akár munka, koncert vagy vonatút után is könnyebben juthasson haza.

---

Jelentős változások az éjszakai közlekedésben

Július 1-jétől az egyik legnagyobb éjszakai buszos menetrend-módosítás lépett életbe Budapest nyugati agglomerációjában. Az új hálózat célja, hogy az esti és éjszakai órákban is megbízható összeköttetést biztosítson a főváros és a környező települések között.

A fejlesztés Érdet, Diósdot, Törökbálintot, Budaörsöt, Budakeszit, valamint a Zsámbéki-medence településeit kapcsolja össze Budapest belvárosával és a legfontosabb közlekedési csomópontokkal.

Ezeket a térségeket érinti a változás

A Deák Ferenc térről induló éjszakai járatok

Az alábbi buszok új menetrend szerint közlekednek:

• 922-es járat: Budapest - Budakeszi.
• 922B járat: Budakeszi - Páty - Budajenő - Telki - Zsámbék - Tök - Perbál.
• 988-as járat: Budapest - Budaörs - Törökbálint.

A Móricz Zsigmond körtérről és Kelenföld vasútállomásról induló járatok

A következő vonalakon közlekedők számára is változik az éjszakai menetrend:

• 710-es járat: Diósd - Érd - Százhalombatta.
• 720-as járat: Diósd - Érd.
• 729-es járat: Törökbálint - Érd.
• 735-ös járat: Budaörs - Törökbálint - Érd.
• 739-es járat: Kamaraerdő - Budaörs.
• 940-es járat: az érintett agglomerációs térség kiszolgálására.

Miért fontos a fejlesztés?

A módosításokkal Budapest nyugati agglomerációjának több tízezer lakója számára válhat egyszerűbbé és kiszámíthatóbbá az éjszakai hazajutás. Az új rendszer elsősorban azoknak jelenthet segítséget, akik késő esti munkából, koncertről vagy vonattal érkeznek haza.

Az átalakítás célja, hogy Budapest és agglomerációja ne csak nappal, hanem az utolsó metró indulása után is szorosabb közlekedési kapcsolatban maradjon.

A miniszter kiemelte, a fejlesztésekkel a nyugati agglomeráció több tízezer lakója számára válik kiszámíthatóvá az éjszakai hazajutás, akár egy késő esti vonat, koncert vagy munka után is.

Budapest és az agglomeráció régóta egyetlen gazdasági és társadalmi térséget alkot. Ideje, hogy a közlekedési rendszer is így működjön, nemcsak nappal, hanem az utolsó metró után is - fogalmazott közösségi oldalán Vitézy Dávid.

A miniszter a poszthoz kommentben megjelölte a mavcsoport.hu oldalt, ahol az érdeklődők a július 1-jével megújult Budapest és agglomerációjának elővárosi és regionális éjszakai közösségi közlekedéséről olvashatnak.