Elektromos rollerek: új KRESZ-szabályok készülnek, több város már korlátoz

Magyarországon több város már korlátozza az elektromos rollerek használatát. Szegeden bírságolhatják a tiltott gyalogosövezetben közlekedőket, Kaposváron a sétálóövezetben tilos rollerezni, Békéscsabán pedig a bérelhető rollerekre sebesség- és területi korlátozások vonatkoznak. Az országos KRESZ-módosítás tervezete a rollereket két teljesítménykategóriába sorolná, és korhatárt, sebességkorlátozást, valamint meghatározott esetekben jogosítványt és kötelező bukósisakot írna elő. A kormány 2026. november 5-ig várja a véleményeket a tervezetről.

Kaposváron és Szegeden már helyi szabályok korlátozzák az elektromos rollerek használatát a gyalogosok védelmében, Békéscsabán egyes területekre tilos e-rollerrel behajtani, Pécs pedig a készülő országos szabályozás hatálybalépése után dönt a helyi előírások szükségességéről - derült ki az önkormányzatok MTI-nek adott tájékoztatásából. A kormány november 5-ig várja a véleményeket a rolleres közlekedés szigorítását célzó jogszabálytervezethez, amely egyebek mellett életkori és sebességkorlátokat, valamint kötelező védőfelszerelést írna elő.

Szegeden már több mint száz alkalommal bírságolták a rollereseket

Szegeden idén januártól sújthatják pénzbírsággal azokat, akik gyalogosok számára kijelölt területen közlekednek elektromos rollerükkel, vagy zöldterületen, illetve másokat veszélyeztetve parkolják le járművüket - tájékoztatta az önkormányzat az MTI-t.

A közösségi együttélés szabályairól szóló rendelet az elektromos rollerek mellett más elektromos vagy gépi meghajtású szabadidős és sporteszközökre is vonatkozik. Tilos ilyen eszközzel közlekedni a gyalogutakon, gyalogos övezetekben, valamint a gyalog- és kerékpárút gyalogosoknak fenntartott részén. Közigazgatási bírsággal sújthatják azokat is, akik a biztonságos közlekedést akadályozó módon - például a vakok- és gyengén látók közlekedését segítő sávokban - hagyják járművüket.

A tájékoztatás szerint az év első hét hónapjában csak figyelmeztették a szabálytalankodókat, augusztus 10. és október 30. között azonban már 107 alkalommal szabtak ki helyszíni bírságot a közterület-felügyelők.

Weiczner Roland, a Szegedi Tudományegyetem Igazságügyi Orvostani Intézet megbízott vezetője egy mentési gyakorlaton azt nyilatkozta, a balesetek egyik leggyakoribb okozói a rolleresek, csak a városban hetente húsz ilyen sérült kerül kórházba.

Kaposváron tilos elektromos rollerrel közlekedni a sétálóövezetben

Kaposvár közgyűlésének döntése értelmében május óta tilos az elektromos roller, valamint több gépi meghajtású sport-, szabadidős és turisztikai eszköz használata a város sétálóövezetében. Az elektromos kerékpárok használatát továbbra is engedik.

A rendelet értelmében az elektromos rollerrel, segway-jel, hoverboarddal, elektromos gördeszkával csak arról leszállva, azt gyalogosan tolva vagy kézben tartva lehet haladni a gyalogosforgalom szempontjából kiemelten fontos területeken, erre táblák is felhívják a figyelmet. Kivételt az elektromos kerékpárok jelentenek, azok használatát továbbra is engedik. A polgármester a döntés meghozatalakor a rendeletmódosítást a gyalogosok biztonságos közlekedését veszélyeztető közösségellenes magatartások szankcionálásával, a balesetek megelőzésének szükségességével indokolta a helyi szabályozás szükségességét.

Pécs megvárja az országos szabályozás elfogadását

Lovász István, Pécs címzetes főjegyzője az MTI érdeklődésére közölte: bár korábban a hivatalban elindult egy kifejezetten rollereseket érintő helyi jogszabály előkészítése, jelenleg nincs olyan hatályos helyi rendelet a baranyai megyeszékhelyen, amely e közlekedési eszköz használatát szabályozná. A város korábban egy e-roller megosztó szolgáltatást üzemeltető cég működésének feltételeit biztosította önkormányzati döntéssel, ez a szolgáltatás 2023 óta működik a városban. Miután hamarosan várható a rollerezést érintő felsőbb jogszabály elfogadása, az önkormányzat annak tükrében határoz majd helyi szabályozás kidolgozásának szükségességéről Pécsen - fűzte hozzá a jegyző.

A mecsekaljai településen rendszeresek a e-rollereseket érintő, illetve általuk okozott balesetek: az utóbbi egy esztendőben előfordult, hogy kerékpárossal, autóval és gyalogossal ütköztek az elektromos járműveken utazók, de volt rá példa, hogy buszt kényszerített vészfékezésre rolleres, emiatt pedig utasok sérültek meg a járművön.

Békéscsabán sebességkorlátok és behajtási tilalmak vannak

Békéscsabán egy izlandi cég helyi partnercége nyújt közösségi e-rollerszolgáltatást. Külön helyi rendelet ugyan itt sem szabályozza az elektromos rollerek használatát, de az önkormányzattal kötött szerződés értelmében a cégtől bérelt rollerek a békési megyeszékhely több területén, a sétálóutcán, a főtéren, a piac környékén csak korlátozott sebességgel, legfeljebb 15 kilométer/órás sebességgel közlekedhetnek. Emellett vannak olyan területek is a városban - például a Széchenyi-liget, a temetők, a CsabaPark, az Előre Stadion vagy a vasútállomás egy része -, ahova elektromos rollerrel nem lehet behajtani.

Magyar Péter miniszterelnök október 28-án jelentette be, hogy a kormány jelentős szigorítást javasol az elektromos rollerek használatára.

A kormányfő beszélt arról is, hogy a tervek szerint külön járműkategória lesz a KRESZ-ben a motoros roller, amit tilos lesz alkoholos befolyásoltság esetén használni, illetve második személyt szállítani rajta.

Új KRESZ-szabályok: korhatár, jogosítvány és kötelező bukósisak

A javaslat értelmében az elektromos rollereket ezentúl két járműkategóriába sorolják a teljesítményük alapján. Kis teljesítményű rollernek számítanak azok, amelyek legfeljebb óránként 25 kilométeres sebességre képesek, ezek használatának 14 év lesz az alsó korhatára, és 18 éves korig kötelező lesz a fejvédő használata.

A nagy teljesítményű motoros roller kategóriába tartozik majd minden eszköz, amelynek óránként 25 kilométernél magasabb a maximális sebessége, ezeket 16 éven felül lehet majd használni. Vezetésük legalább segédmotorokhoz és robogókhoz szükséges jogosítvány megszerzéséhez lesz kötve, és a bukósisak használata is kötelező lesz. A nagy teljesítményű motoros rollerek esetében a maximális sebesség óránként 40 kilométer lesz.

A bérelhető elektromos rollerek esetében óránként 20 kilométerben maximalizálják a végsebességet - ismertette a miniszterelnök.

A jogalkotást az utóbbi évek rolleres közlekedési baleseteinek jelentősen növekvő számával és súlyosságával indokolta a kormány. A társadalmi egyeztetésre bocsátott tervezethez november 5-ig várják a véleményeket. A dokumentumok elérhetők a kormany.hu oldalon.